热点方面，受到中长期铁路网调整规划经国家批准正式颁布实施消息的刺激下，周五铁路板块表现较强。其实，随着中国经济的持续发展，铁路作为最基本的运输方式已经在我国经济发展中占据着重要的地位，但无论是客运量还是货运量，我国铁路都处于供不应求状态。要从根本意义上缓解这个压力，还是需要通过外延增长方式来大力发展铁路事业。近期经过15年的努力，我国“五纵七横”国道主干线已经基本贯通，同样作为国家经济命脉的铁路，在《中长期铁路网规划》的指导下将加快发展速度。同时，在“十一五”期间，我国将建设铁路新线17000公里，因此铁路行业未来五年仍将保持高速发展，这就给相关受益公司带来大定单的同时，也保证了其未来几年业绩增长的持续性。所以，随着国家铁路大建设的展开，该板块的未来行情值得期待，中长线继续关注。

　　技术面上，本周大盘虽有利好刺激但依然震荡走弱，其中前期持续上扬的基建类个股已出现了分化，而蓝筹股则继续维持着整理的格局，同时成交量的逐步萎缩也显示市场观望气氛渐浓。但基本面上，央行周三晚的再度出手，让市场再次感受到管理层调控的“快、重、狠、准”风格，可以说，经过4万亿的经济刺激政策和此次的大幅降息，已经让市场觉得无法判断政策出台的时机以及内容，所以我们预计后续政策的出台仍将会出其不意。而“快、重、狠、准”，虽然只是近阶段管理层提出的宏观调控的原则，但如果用在把握目前的行情，也是相当适用的。对于下周大盘走势，我们预计短期热点的分散和成交量未能再度放大将会使得股指维持震荡整固的格局，投资者应保持谨慎。 

昨日大盘的高开回落，加上今日量能的再度萎缩，使得周五A股出现了一定幅度的回调，预计下周股指将继续维持震荡整固的格局。

　　消息面上，日前香港上市的四川成渝高速公路股份有限公司公告称，由于不能在A股发行有效期前如期发行，公司决定重新启动在A股上市的准备。结合11月以来已有三起再融资实施这一事实，市场人士担心，IPO是否会重启。对此，证监会相关人士表示，证监会从来没有说过IPO暂停，只是根据市场情况在控制节奏，而稳定市场目前是最主要的。据统计，今年以来上市新股共76家，有38家截止昨天收盘价已跌破其发行价，占总数的50%，而96.05%的个股已低于其上市首日收盘价格。其中威华股份、中煤能源已较发行价折价60%以上，而恩华药业、独一味、中国南车表现出众，相对发行价位于溢价前列。如此大面积的新股破发还是以往少见的，市场的持续低迷是其主要原因。因此，可以预计如果管理层在目前点位再度发行新股，大盘将继续往下探底。